江蘇省泰州市成為我國(guó)**大船舶生產(chǎn)基地
去年9月8日，是泰州“造船人”*值得驕傲的日子。這**，揚(yáng)子江船業(yè)成功在臺(tái)灣上市，成為**家登陸臺(tái)灣資本市場(chǎng)的大陸企業(yè)。新?lián)P子公司在新加坡資本市場(chǎng)上市，也是中國(guó)頭個(gè)在新加坡上市的股份制造船企業(yè)。 靖江是泰州市的造船強(qiáng)市。根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門(mén)評(píng)估，靖江2010年造船完工量**超過(guò)造船大市大連，成為僅次于上海的國(guó)內(nèi)**大造船基地。2010年靖江造船業(yè)高歌猛進(jìn)，行業(yè)“分量”不斷加重――造船完工量占世界份額的5.7%，占中國(guó)的11%，占江蘇的30%；新接訂單量占世界份額的6.3%，占中國(guó)的12.9%，占江蘇的45.1%。目前，骨干船企手持訂單量分別占世界份額的5%，占中國(guó)的11.9%，占江蘇的30.2%。
如今，一個(gè)從船舶設(shè)計(jì)、建造到遠(yuǎn)洋運(yùn)輸再到船舶修理的完整產(chǎn)業(yè)，已在泰州市形成。今后，泰州將重點(diǎn)依托國(guó)家船舶出口基地，推進(jìn)造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向超大型貨輪、海洋工程船、特種船、游艇方向轉(zhuǎn)變。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，泰州市船舶年生產(chǎn)能力達(dá)1500萬(wàn)載重噸，已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)*大的民營(yíng)造船基地，成為國(guó)家船舶出口基地、中國(guó)**大船舶生產(chǎn)基地。
在泰州，以中國(guó)第三大造船企業(yè)新世紀(jì)為龍頭，新時(shí)代、新?lián)P子、東方重工、口岸船舶、三福造船等一批大型造船企業(yè)發(fā)展迅猛，安泰動(dòng)力、格菱鍋爐、亞星錨鏈等一大批配套企業(yè)，形成了較完備的船舶配套體系，年銷(xiāo)售近千億元。
2010年，泰州船舶工業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展勢(shì)頭，造船完工量達(dá)到780萬(wàn)載重噸，占江蘇全省份額34%，再創(chuàng)歷史新高。
據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，泰州目前規(guī)模以上造船企業(yè)達(dá)56戶，造船業(yè)主要分布在靖江市和高港區(qū)，骨干企業(yè)有新世紀(jì)造船、新?lián)P子造船、新時(shí)代造船、東方重工、三福船舶、口岸船舶等船舶制造“巨頭”，造船總量占國(guó)內(nèi)的1/10。
根據(jù)英國(guó)克拉克松研究公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，新時(shí)代造船、新?lián)P子造船2009年造船完工、交付量雙雙進(jìn)入世界前15強(qiáng)，其中新時(shí)代造船以257.36萬(wàn)載重噸造船完工交付量列第11位，新?lián)P子造船以193.36萬(wàn)載重噸排列第15位。而根據(jù)國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在2009年中國(guó)造船完工量前10名企業(yè)中，新時(shí)代造船和新?lián)P子造船分別排名第3、第4位，新時(shí)代造船繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)民營(yíng)造船龍頭企業(yè)地位。