簡(jiǎn)述電纜在海底是怎么運(yùn)行的
據(jù)介紹，負(fù)責(zé)海底電纜敷設(shè)的是一艘特制的“船”，而這種船目前世界上僅有兩艘。此次負(fù)責(zé)瓊州海峽海底電纜敷設(shè)的是挪威籍的敷設(shè)船。
每根海底電纜全長(zhǎng)約32千米，中間沒(méi)有接頭，電纜敷設(shè)時(shí)要一次性把一根電纜完全敷設(shè)到海底，通過(guò)控制敷設(shè)船的航行速度、電纜釋放速度來(lái)控制電纜的入水角度以及敷設(shè)張力，避免由于彎曲半徑過(guò)小或張力過(guò)大而損傷電纜。
敷設(shè)時(shí)，敷設(shè)船在沙地及淤泥區(qū)，進(jìn)行高壓沖水形成一條大約2米深的溝槽，將電纜埋入其中，隨后用旁邊的沙土將其覆蓋，達(dá)到保護(hù)電纜的目的；在珊瑚礁及粘土區(qū)，則使用切割機(jī)切割一條0.6-1.2米深的溝槽，然后把電纜埋入溝槽，再覆蓋上水泥蓋板等硬質(zhì)物體進(jìn)行保護(hù)。
電纜在海底會(huì)否被腐蝕？
有關(guān)人員表示，敷設(shè)在海底的電纜來(lái)自挪威，32千米的電纜一氣呵成，沒(méi)有任何接口，海纜生產(chǎn)經(jīng)過(guò)十幾道工序要求連續(xù)生產(chǎn)，特別是繞包紙絕緣層，計(jì)算非常精密，鉛合金護(hù)套32km中間不能中斷或停頓。電纜由15層組成，除了外保護(hù)層外，還有防腐層、防蛀層等，能夠保證海纜在海底數(shù)十年的**運(yùn)行。
過(guò)往船只會(huì)否破壞電纜？
瓊州海峽是我國(guó)的黃金水道，每天過(guò)往的船只無(wú)數(shù)，過(guò)往的船會(huì)不會(huì)破壞海底的電纜？據(jù)有關(guān)人員介紹，對(duì)海底電纜的保護(hù)從施工時(shí)期就已經(jīng)開始。
據(jù)介紹，此次3根電纜的敷設(shè)和蓋板保護(hù)時(shí)間共需約100天。在此之前，各部門已經(jīng)做好漁業(yè)賠償、海上路由清理、溝床開挖、海上船只導(dǎo)航信息發(fā)布、**監(jiān)護(hù)等各項(xiàng)工作。在海底電纜敷設(shè)施工過(guò)程中，將進(jìn)行24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)和警戒，以有效保證施工船舶的**以及施工作業(yè)不受外來(lái)船舶的干擾，保護(hù)海底電纜的**。
此外，有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，海底電纜、光纜或管道受到的破壞80%以上來(lái)自錨害。為此，海南聯(lián)網(wǎng)工程海纜敷設(shè)完畢后，南方電網(wǎng)公司將按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定申請(qǐng)?jiān)O(shè)立禁漁禁錨區(qū)，海南海事局、省海洋與漁業(yè)廳各方將做好海纜通道的日常監(jiān)控和**防護(hù)工作，確保海纜避免遭受錨害。
據(jù)估算，海纜一旦遭受破壞，需要外方的專業(yè)船舶到現(xiàn)場(chǎng)才能維修，將導(dǎo)致接近2億元人民幣的經(jīng)濟(jì)損失，而且修復(fù)工期長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月.