大家一起共謀我國(guó)船舶公約與發(fā)展之路
為積極應(yīng)對(duì)國(guó)際海事組織(IMO)和國(guó)際船級(jí)社(IACS)近幾年相繼推出的國(guó)際新公約、新規(guī)則、新規(guī)范,8月11日,中國(guó)船級(jí)社攜手上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)以及上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì),聯(lián)合召開“船舶公約與規(guī)范發(fā)展及其對(duì)行業(yè)影響研討會(huì)”。 這是中國(guó)船級(jí)社**與上海兩大船舶行業(yè)性組織開展合作,今后將形成長(zhǎng)效機(jī)制,以便為造船、航運(yùn)以及相關(guān)行業(yè)搭建有效交流平臺(tái)。
近年來,IMO、IACS、歐盟等國(guó)際組織著手制定實(shí)施了一系列節(jié)能、減排、**、環(huán)保、質(zhì)量等方面的國(guó)際造船新標(biāo)準(zhǔn),日、韓等國(guó)也都把研究新標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)綠色環(huán)保型船作為其占領(lǐng)未來市場(chǎng)的關(guān)鍵。“而我國(guó)眾多地方和民營(yíng)造船企業(yè)由于工藝技術(shù)相對(duì)滯后,應(yīng)對(duì)新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制實(shí)施能力稍顯不足。”中國(guó)船級(jí)社上海分社總經(jīng)理莫鑒輝說道。
統(tǒng)計(jì)顯示,協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范(HCSR)、海事勞工公約、國(guó)際拆船公約、壓載水公約、能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)等新規(guī)都相繼生效或處于修訂狀態(tài)。為適應(yīng)船舶行業(yè)發(fā)展與建設(shè)造船強(qiáng)國(guó)的需要,我國(guó)船舶行業(yè)迫切需要了解國(guó)際新公約、新規(guī)則、新規(guī)范。